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四個維度觀察與分析整車運輸業務

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/8/22     瀏覽次數:    

以下我們將從地理、時間、貨物情況與裝卸要求及司機的活動方式這四個維度觀察與分析整車與零擔運輸業務。

從地理空間分布上看,整車運輸服務的貨主在空間上的分布呈現任意與分散的狀態。司機根據貨主的需求前往貨源地承運貨物,整車運輸一般是一種沒有固定線路的直達運輸(見圖1)。而零擔運輸服務的貨主在空間上的分布較為固定與集中。零擔運輸一般主要包括干線運輸和末端配送兩種運輸形式,貨物通過末端配送進行集結與分撥,整合夠一輛車的貨物后再通過干線節點進行運輸。

從業務的發生時間上看,整車運輸呈現任意與隨機的狀態。整車運輸一般沒有固定的業務時間,司機接到貨主的發貨請求后發車接貨。而零擔運輸的服務時間則較為固定,易形成定時、定點的專線、卡班運輸。

從貨物情況與裝卸要求來看,整車運輸的貨物更多為大宗貨物運輸,沒有過高的裝卸要求,中途不需要??颗c收集貨源。而零擔運輸的生產組織工作比整車運輸要更為復雜與細致,需要承運人保障貨物重量、負責保管和組織裝卸,運輸企業須配備一定的倉庫、貨棚、專用車輛、裝卸和搬運工具等貨運設施,占用較多的人力、物力與財力。

從司機的活動方式來看,整車運輸中,司機更多接到貨主的發貨請求后直接從起點將貨物運送至目的地,一般只有去程的貨物運輸,而回程時則往往沒有貨物可以承運。此時,司機就往往會通過各種方式去自行找貨,降低回程空車造成的浪費與損失。而零擔運輸中,運輸企業往往已為司機在干線節點處準備好貨物,司機將整合為一輛車的貨物發往指定的干線節點或是在節點處進行集結與分撥。

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